交流充電樁防雷器

應用背景  

  隨著全球工業的高速發展 ，空氣汙染已經成為日益嚴重的問題 ，而在這汙染中扮演著重要角色的無疑是鋪天蓋地的汽車所排放的尾氣 。政府及汽車製造公司也認識到節能減排是未來汽車領域的發展方向 ，從經濟和技術的角度來講 ，電動汽車的研產在減少空氣汙染方麵是目前zui合適的方法 。國家也相繼出台了很多優惠政策 ，推進電動汽車的發展 ，並大力布置汽車充電樁來解決汽車廠商的擔憂 。

  在實際的應用中 ，由於汽車充電樁多是安裝在室外的 ，戶外的供電線路容易受感應雷的影響 ，把過電流傳導至充電樁 ，損壞其精密的內部電路 。如果此時汽車正在充電，那後果將更為嚴重 。交流充電樁交流側專用防雷浪湧保護器 ，安裝於充電樁交流輸入端 ，防止浪湧經電源線侵入充電樁造成損壞 。

主要參數 ：

最大持續工作電壓Un ：385VDC

標稱放電電流In(8/20μs) ：20kA

最大放電電流Imax(8/20μs):40kA

組合方式 ：1+NPE

響應時間：25ns

工作環境 ：－40℃～＋85℃

安裝方式 ：導軌安裝

直流充電樁防雷器（直流側）

應用背景  

  隨著全球工業的高速發展 ，空氣汙染已經成為日益嚴重的問題 ，而在這汙染中扮演著重要角色的無疑是鋪天蓋地的汽車所排放的尾氣 。政府及汽車製造公司也認識到節能減排是未來汽車領域的發展方向 ，從經濟和技術的角度來講 ，電動汽車的研產在減少空氣汙染方麵是目前zui合適的方法 。國家也相繼出台了很多優惠政策 ，推進電動汽車的發展 ，並大力布置汽車充電樁來解決汽車廠商的擔憂 。

  在實際的應用中 ，由於汽車充電樁多是安裝在室外的 ，戶外的供電線路容易受感應雷的影響 ，把過電流傳導至充電樁 ，損壞其精密的內部電路 。如果此時汽車正在充電 ，那後果將更為嚴重。直流充電樁直流側專用防雷浪湧保護器 ，適用於充電樁的直流側的防雷保護 。

主要參數 ：

最大持續工作電壓Un ：950VDC

標稱放電電流In(8/20μs) ：20kA

最大放電電流Imax(8/20μs):40kA

組合方式 ：2P

響應時間 ：25ns

工作環境 ：－40℃～＋85℃

安裝方式 ：導軌安裝

直流充電樁防雷器（交流側）

應用背景  

  隨著全球工業的高速發展 ，空氣汙染已經成為日益嚴重的問題 ，而在這汙染中扮演著重要角色的無疑是鋪天蓋地的汽車所排放的尾氣 。政府及汽車製造公司也認識到節能減排是未來汽車領域的發展方向 ，從經濟和技術的角度來講 ，電動汽車的研產在減少空氣汙染方麵是目前zui合適的方法 。國家也相繼出台了很多優惠政策 ，推進電動汽車的發展 ，並大力布置汽車充電樁來解決汽車廠商的擔憂 。

  在實際的應用中 ，由於汽車充電樁多是安裝在室外的 ，戶外的供電線路容易受感應雷的影響 ，把過電流傳導至充電樁 ，損壞其精密的內部電路 。如果此時汽車正在充電 ，那後果將更為嚴重 。直流充電樁交流側專用防雷浪湧保護器 ，安裝於充電樁交流輸入端 ，防止浪湧經電源線侵入充電樁造成損壞 。

主要參數 ：

最大持續工作電壓Un ：385VDC

標稱放電電流In(8/20μs) ：20kA

最大放電電流Imax(8/20μs):40kA

組合方式 ：3+NPE

響應時間 ：25ns

工作環境 ：－40℃～＋85℃

安裝方式 ：導軌安裝